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北道沿线的港口建设将是一个重点。“相关港口需要有一个开放的政策，另外也要有一系列的配措施，**停泊继续装载、卸货等。”他说，“目*着东北线，其实有近40%的港口不具备完整功能和补给能力。”谢驰同样强调了北道沿线港口建设的重要性。在他看来，重要港口及码头的建设离不开城市的建设，对沿线油气和旅游资源的开发也就显得尤为重要，亚马尔液化气项目就是一例。如俄罗斯能够更多地松绑沿线资源开发的政策，外部资金可以进入到俄罗斯北海域沿岸，这将加速基础设施的开发，=
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整个东北道的作用和效益提升将非常明显。“如果通过让俄罗斯民众享受到道和资源开发的利益，就会有人口涌入北地区，带动当地经济增长和社会发展，一旦走上这个轨道，沿线基础设施的提升也就水到渠成了。”谢驰表示，“现在很多人喜欢地旅行，就拿观赏光来说，大部分旅游者都是去加拿大、挪威和美国的阿拉斯加，因为这些国家的配基础设施已经有了一定程度的开发，但很少有人去俄罗斯。如果外部能够进入，长远来看，当地的基础设施建设和资源开发的前景是非常光明的。”=
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