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从浑然天成，到软硬兼施 自由港新加坡进化解码
1819年，东印度公司雇员斯坦福·莱佛士在登陆新加坡后，曾在一封信件中写道，“我们的目标不是**，而是贸易;一个伟大的商业集散地和一个支点，我们可以根据情况在以后要求的上扩大我们的影响”，并发展“大可能的贸易自由和人人平等权利，保护财产和人身安全”。=
莱佛士未曾想到的是，新加坡在一百多年后不仅成为世界上重要的港口之一，更成为自由贸易的成员之一。根据美国传统会新发布的《经济自由度指数》报告，新加坡连续*24年被评为***二自由经济体，排在中国香港之后。得天厚的自然条件和自由贸易政策曾让新加坡一度成为区域贸易中心。立之后施行的一系列自由经济政策，加上便捷资讯科技配，使得新加坡在五十余年里*从一个小渔村发展成为国际贸易中心和国际运中心。=
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本文旨在解码新加坡自由港进化之路。3月7日新加坡召开的交通部长会议上，新加坡交通部兼卫生部高政务部长蓝彬明表示，新的海事转型计划（MTP）和建立数据中心，以及注资1亿新加坡元成立的海事集群将会是新加坡海运业下一阶段增长的举措之一。新加坡以自由贸易和港口**于世，其经济与港口贸易有着密切关联，近年来新加坡港口运输总量在骤跌之后增长缓慢让新加坡感到一些危机，加上周边地区港口兴起，新加坡希望通过港口的升来提振经济。=
尽管新加坡港口运输能力有所下降，但新加坡仍享受着自由贸易港给其带来的经济效益。根据美国传统会(The Heritage Foundation)新发布的《经济自由度指数》报告，新加坡连续*24年被评为***二自由经济体，排在中国香港之后。记者综合采访获悉，得天厚的自然条件和自由贸易政策曾让新加坡一度成为区域贸易中心，而在新加坡在立之后，新加坡**施行的一系列自由经济政策，加上便捷资讯科技配，使得新加坡在五十余年里*从一个小渔村快速发展成为了一个国际贸易中心和国际运中心。=
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